Подробные инструкции по замене привода Нива Шевроле: правого, левого и их сальников

Передние приводы – часть трансмиссии Нивы Шевроле. Они передают крутящий момент от редуктора переднего моста ведущим колесам. Узлы включают внутренние и внешние ШРУСы, вал привода колеса, пыльники, стопорные кольца и хомуты. Под воздействием сильных нагрузок детали изнашиваются и нуждаются в замене. Неисправности Существует три  основных признака проблем в работе узла: Хруст, возникающий со стороны переднего… Читать далее »

Подробная инструкция по замене подшипника первичного вала КПП Шевроле Нивы

Подшипники КПП Нивы Шевроле обеспечивают надежную фиксацию валов, не мешая им свободно вращаться вокруг своей оси. Под воздействием трения, вибрации и нагрузок детали постепенно изнашиваются. Появляется люфт, который становится причиной разрушения крышки, шестерен и других деталей КПП. Поэтому при износе подшипников необходимо безотлагательно заменить их новыми. Это поможет избежать замены дорогой коробки переключения передач. Какие… Читать далее »

Всё о полном приводе Шеви Нивы — постоянный или подключаемый?

Нива Шевроле позиционируется как легкий внедорожник с постоянным полным приводом. Машина имеет принудительную блокировку межосевого дифференциала, которая позволяет справиться с пробуксовкой колеса или даже моста. Поэтому проблемы возникают лишь при диагональном вывешивании авто. Устройство Крутящий момент от коленвала передается на все четыре колеса Это улучшает проходимость и снижает нагрузку на трансмиссию при движении. Привод Нивы… Читать далее »

Всё о переднем редукторе Шеви Нивы — устройство, неисправности, ремонт

Редуктор переднего моста Нивы Шевроле передает крутящий момент на передние колеса автомобиля. Необходимое усилие передается на его от раздаточной коробки через карданный вал. Узел снижает угловую скорость, увеличивает крутящий момент и распределяет его между колесами. Устройство Детали агрегата находятся в прочном металлическом корпусе, защищающем механизм от повреждений. Для смазки вращающихся частей используется трансмиссионное масло. Усилие… Читать далее »

Что нужно знать для правильной замены сальника заднего редуктора Шнивы?

Сальник редуктора заднего моста герметизирует зазор между вращающимся валом и корпусом агрегата. Его эластичная манжета предотвращает утечку трансмиссионного масла во время движения автомобиля. Деталь постепенно изнашивается и теряет эластичность под воздействием трения, высокой температуры и химических реагентов. В результате трансмиссионка начинает вытекать из редуктора. Поэтому сальник нужно менять при первых признаках утечки масла. Также деталь… Читать далее »

Что делать если датчик уровня топлива Chevrolet Niva врет и как его заменить своими руками?

Датчик уровня топлива (ДУТ) — прибор, который определяет количество горючего в бензобаке Нивы Шевроле. Его показания отображаются на индикаторе приборной панели. Информация датчика позволяет определить скорость расхода и остаток бензина, километраж до следующей заправки. Принцип работы В Ниве используется устройство популярного рычажного типа. Он состоит из переменного резистора и рычага с закрепленным на нем поплавком.… Читать далее »

Стоит ли выполнять установку гбо на Ниву Шевроле и как изменится расход топлива на 100 км?

Цены на бензин многих заставляют задуматься об экономии. Это касается и владельцев Нивы Шевроле. Эта машина, рассчитанная на эксплуатацию в условиях бездорожья, не отличается высокой экономичностью. Сократить расходы на заправку можно, установив газобаллонное оборудование. Это позволит заправляться не бензином, а пропаном, который почти вдвое дешевле. Преимущества ГБО Главное достоинства газобаллонного оборудования — экономия денег на… Читать далее »

Всё про устройство, блокировку и ремонт редуктора заднего моста Нива Шевроле

Редуктор заднего моста — узел трансмиссии Шевроле Нива, который передает крутящий момент с карданного вала на ведущие колеса. Он снижает угловую скорость и распределяет усилие между правой и левой осью. За счет гипоидной передачи узел изменяет угол вращений на 90 градусов — с кардана, расположенного вдоль оси авто, на полуоси, которые установлены перпендикулярно ему. Устройство… Читать далее »

Какое и сколько заливать масла в трансмиссию Нива Шевроле?

Трансмиссионное масло — техническая жидкость, использующаяся для защиты механизма коробки переключения передач, раздатки и ведущих мостов от износа. Она образует на трущихся деталях устойчивую пленку, которая препятствует разрушению деталей в процессе трения. Масло получают в процессе очистки и переработки нефтепродуктов с добавлением различных присадок, которые улучшают смазывающие свойства и не допускают разрушения защитной пленки. Периодичность… Читать далее »

Всё о трансмиссии Шевроле Нивы — устройство, принцип работы и неисправности

Трансмиссия — это совокупность узлов и деталей, которые соединяют двигатель с ведущими колесами. Она передает и распределяет крутящий момент, а также изменяет его величину и направление вращения. В Ниве Шевроле применяется механическая трансмиссия, оснащенная блокировкой межосевого дифференциала. Она передает усилие на четыре ведущих колеса. Устройство и принцип работы В состав трансмиссии Нивы Шевроле входят следующие… Читать далее »

Подробный мануал по выбору и замене промежуточного вала Нивы Шевроле

Как любой внедорожник, Нива Шевроле имеет два ведущих моста. Крутящий момент к ним передается от раздаточной коробки, которая соединена с КПП промежуточным валом. Последний является ключевым элементом трансмиссии, при поломке которого машина может передвигаться только на буксире. Устройство и назначение Узел состоит из следующих деталей: эластичная муфта; фланец; вал; ШРУС. В ранних моделях Нивы установлен… Читать далее »

Всё о бензонасосе Нивы Шевроле — устройство, неисправности и способы их устранения

Бензонасос — важный элемент топливной системы, выполняющий две функции: Подает бензин к форсункам. Создает высокое давление топлива в бензопроводе. На Ниве Шевроле установлен электрический насос, управляемый электронной системой автомобиля. Устройство и принцип работы В топливной системе Шеви Нивы используется погружной бензонасос, в основе которого лежит коллекторный двигатель с двумя постоянными магнитами на статоре. Питание к… Читать далее »

Какой адсорбер лучше выбрать для Нива Шевроле и как заменить его своими руками?

Запрет на выброс паров бензина в атмосферу был введен еще в стандарте Евро-3. При этом испарение топлива из бака— естественное явление. Чтобы предотвратить попадание бензиновых паров в окружающую среду, вентиляционный шланг бензобака (паропровод) подключается к специальному устройству — адсорберу. Фильтрующий элемент этой детали поглощает вредные выбросы и обеспечивает соответствие автомобиля экологическим стандартам. Для чего нужен… Читать далее »

Устройство и ремонт топливной системы Шевроле Нива — когда есть смысл ремонтировать?

Топливная система Нивы Шевроле предназначена для подачи горючего в двигатель. Она решает сразу несколько задач: хранение и очистка бензина, подача его форсункам, приготовление воздушно-топливной смеси и впрыск в камеру сгорания цилиндров. От состояния топливной системы зависит работоспособность двигателя, экологическая и пожарная безопасность автомобиля. Устройство и принцип работы Система питания Шеви Нивы включает следующие элементы: Бак… Читать далее »

Вся правда про бензобак Нива Шевроле: как снять и поможет ли крышка с замком от слива топлива?

Топливный бак — это емкость в задней части автомобиля, в которой хранится бензин. Нива Шевроле отличается увеличенным расходом топлива, характерным для внедорожника. Это компенсируется большей вместимостью бензобака. В результате максимальный пробег без дозаправки мало отличается от показателя отечественных дорожных автомобилей. Устройство бака Нивы Шевроле Бензобак представляет собой сварную конструкцию из листовой стали. Это обеспечивает ему… Читать далее »

Объем топливного бака Нива Шевроле в литрах: по паспорту и под горловину

Топливный бак Нивы Шевроле — закрытая емкость, предназначенная для хранения бензина. За счет внедорожной компоновки и полного привода этот автомобиль отличается повышенным расходом топлива. Поэтому Нива Шевроле получила увеличенный бензобак, который обеспечивает пробег не меньше, чем у отечественных седанов аналогичной мощности. Характеристики бензобака Все Нивы Шевроле, независимо от поколения и года выпуска, оснащены баками одинаковой… Читать далее »

Какой бензин лучше подходит для Шеви Нивы: советы и разрушение мифов

Срок службы и КПД двигателя во многом зависят от двух факторов: качество горючего; соответствие октанового числа тому, что рекомендован производителем. Владельцам Нивы Шевроле будет полезно знать какое топливо подходит для и автомобиля. Разновидности топлива Цифрами 92, 95 и 98 обозначается октановое число горючего. Оно характеризует показатель устойчивости к детонации и применяется только для автомобильного бензина.… Читать далее »

Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км и как его уменьшить?

Наилучшими характеристиками обладает двигатель Opel объемом 1,8 литра. При мощности 125 лошадиных сил на 100 километров пробега он расходует: 12,7 литров в городе; 8,4 литра на трассе; 10,3 литра в смешанном цикле. Двигатели объемом 1,7 литра производства АвтоВАЗа отличаются большим расходом при меньшей мощности. 82-сильный мотор евро-5 потребляет: 14,1 литров в городе; 8,8 литра на… Читать далее »

Как часто нужно менять топливный фильтр Шеви Нивы и подробный мануал по его замене самостоятельно

Топливная система Нивы Шевроле включает два фильтра: грубой и тонкой очистки. Первый удаляет из бензина крупные посторонние включения (от 0,1 мм), второй — мелкофракционные взвеси (от 0,001 мм). Применение двухэтапной фильтрации позволяет эффективно очистить топливо, что особенно важно для инжекторных двигателей, используемых в Ниве Шевроле. Где расположены элементы грубой и тонкой очистки Первый фильтрующий элемент… Читать далее »

К чему приводит неисправность форсунок Шевроле Нивы, советы по выбору, промывке и замене

Нива Шевроле, как большинство современных автомобилей, оборудована инжекторным двигателем с системой впрыска топлива. Электромагнитные форсунки — ключевые элементы этой системы. Они распыляют нужное количество бензина, формируя воздушно-топливную смесь, которая поступает в камеры сгорания. Клапаны, встроенные в форсунки, открываются по команде ЭБУ двигателя. Это позволяет дозировать подачу топлива в цилиндры.При возникновении неисправностей ухудшаются параметры работы двигателя.… Читать далее »