Подшипники КПП Нивы Шевроле обеспечивают надежную фиксацию валов, не мешая им свободно вращаться вокруг своей оси. Под воздействием трения, вибрации и нагрузок детали постепенно изнашиваются.
Появляется люфт, который становится причиной разрушения крышки, шестерен и других деталей КПП. Поэтому при износе подшипников необходимо безотлагательно заменить их новыми. Это поможет избежать замены дорогой коробки переключения передач.
Содержание статьи:
Какие используются?
Для капитального ремонта КПП можно приобрести ремкомплект. Он включает полный перечень подшипников: блока шестерен, первичного, вторичного и промежуточного вала. Детали имеют шариковую (одно или двухрядную) и игольчатую конструкцию.
Как показывает практика, наибольшему износу подвержен подшипник первичного вала. Определить его неисправность можно по косвенным признакам:
- Воющий звук при включенной нейтральной передаче.
- Стуки в КПП при движении или стоянке с работающим двигателем.
- Самопроизвольное выключение скорости.
- Неправильная работа сцепления.
Замена
Операция производится на снятой коробке передач. Для замены понадобятся:
- Молоток.
- Стандартный набор гаечных ключей и отверток.
- Ударный съемник.
- Оправка.
- Керосин. Ветошь
Совет: подшипник не плотно запрессован на посадочное место. Поэтому при отсутствии съемника можно обойтись подручными средствами.
Последовательность действий по замене:
- Открутить болты.
- Снять маховик.
- Выпрессовать старый подшипник.
- Очистить и промыть посадочное место керосином.
- Смазать подшипник.
- Аккуратно запрессовать его через оправку.
После этого нужно прикрутить маховик и установить КПП на место.
Как продлить срок службы?
Чтобы детали коробки переключения передач служили долго, необходимо придерживаться двух простых советов:
- своевременно проводить ТО, меняя трансмиссионное масло.
- Стараться не эксплуатировать автомобиль в режиме предельных нагрузок.
И, разумеется, нужно использовать трансмиссионное масло, рекомендованное производителем.
